|
|
|
|
Revitalização da Linha do Douro Economia: Revitalizar a Linha do Douro e reabrir o troço entre o Pocinho e a estação fronteiriça de Barca de Alva, são os principais objectivos da Comissão de Revitalização da Linha do Douro. A Comissão, que tem o apoio institucional de 28 Assembleias Municipais e Câmaras da região do Douro, considera a linha férrea como um factor de desenvolvimento fundamental para todo o Vale do Douro, pelo que pretende que seja reactivada a ligação do Pocinho a Barca de Alva (encerrada desde 1987), assim como a respectiva ligação, do lado espanhol, de Barca de Alva até Salamanca e Valladolid, e daí para o resto da Europa. Relembre-se que o troço ferroviário entre o Pocinho e Barca de Alva tinha continuação para Espanha, com a ligação de Barca de Alva a Boadilla. No entanto, depois de as autoridades espanholas, em 1985, terem encerrado esta ligação, o governo português seguiu o mesmo exemplo, fechando o troço da linha do Douro que ia até Barca de Alva, que está actualmente abandonado. Para a Comissão de Revitalização da Linha do Douro, o declínio da linha deveu-se à falta de investimento na sua remodelação e melhoria, o que trouxe isolamento, atrofia e empobrecimento de toda a região duriense do mar à fronteira. Agora que o governo espanhol está empenhado em reabrir a ligação do seu lado até Barca de Alva, colocando a linha-férrea de novo na fronteira portuguesa, e tendo em conta que o Vale do Douro tem grandes potencialidades de oferta turística e é considerado uma prioridade para o investimento público, esta Comissão considera urgente e necessária a reabertura do troço Pocinho Barca de Alva. A Comissão de Revitalização da Linha do Douro fez chegar as suas reivindicações à Assembleia da República, que entretanto fez uma recomendação ao Governo (resolução nº1/2007, de 19 de Janeiro) para que promova a requalificação desta via ferroviária. A Comissão prevê ainda uma série de acções para chamar a atenção do público e das entidades governamentais para os problemas que a Linha do Douro enfrenta actualmente, entre as quais o lançamento de um site e a realização de uma convenção a ter lugar em Barca de Alva (Figueira de Castelo Rodrigo) no próximo dia 9 de Dezembro com as 28 autarquias envolvidas e diversas individualidades. A Comissão de Revitalização da Linha do Douro, tem merecido o apoio das autarquias do Vale do Douro, com especial ênfase dos presidentes das câmaras do Marco de Canaveses e de Figueira Castelo Rodrigo, respectivamente Manuel Moreira e António Edmundo Ribeiro, fortemente apoiados por António Coutinho, actual presidente da Assembleia Municipal do Marco. A Linha do Douro foi concluída com a sua ligação Porto Barca de Alva (localidade situada na fronteira com Espanha) em 1887, constituindo uma importante via no transporte de passageiros e mercadorias. Este caminho-de-ferro atravessava todo o vale do Douro e entrava pelo interior de Espanha, numa ligação até Salamanca, e daí para Madrid e para o resto da Europa. Depois de os governos espanhol e português, nos anos 80, terem decretado o encerramento de troços de linha de ambos os lados da fronteira, a Linha de Douro perdeu o seu carácter internacional e a região ficou mais pobre e isolada. Rodeada de paisagens de grande beleza natural, a Linha do Douro tem um potencial enorme para a exploração turística, e vários estudos apontam a sua reabertura até Espanha como fundamental para o desenvolvimento de todo o Vale do Douro. Segunda, 26 de Novembro de 2007 Profiles: |
|
http://www.diariodaguarda.com/modules.php?op=modload&name=PagEd&file=index&topic_id=7&page_id=740
Diário da Guarda.com , |
|
Comentários: |